公车平台建设工作总结
我局将公务用车平台建设“全区一张网”作为公车改革的重中之重来抓，严格按照《关于印发加强全区公务用车平台建设的指导意见的通知》（桂发改经体〔2017〕474号）和广西壮族自治区机关事务管理局《关于加快推进全区公务用车管理平台建设工作的通知》（桂事管发〔2018〕19号）文件要求等文件精神。积极推进“全区一张网”建设工作，成效明显。已全面完成公务用车信息化平台建设，同步接入自治区“全区一张网”管理，实现信息化智能化管理。全市接入平台管理车辆共计1**辆，接入率95%。其中市本级**辆，接入率为100%；八步区1**辆，接入率100%；昭平县应接入1**，已接入**5辆（公安局27辆未接）；，接入率80.1%；钟山县应接入**，已接入**7辆，接入率100%，富川县应接入**0辆，已接入**0（公安局34辆，法院12辆，检察院6辆未接入），接入率72%；平桂区应接入1**7，已接入10**辆（未接入的5辆已报废），接入率95.3%。市本级和各县区执法执勤平台和行政执法平台建设都已经组建完成，实现了跨部门统一调度管理使用，其中钟山县行政执法用车集中到县机关事务管理局统一管理。我们的主要做法是：
一、领导重视
建设公务用车平台工作开展以来，市领导、市车改领导小组办公室领导、市机关事务管理局领导高度重视，多次召开会议推进工作，协调各相关部门齐心协力推进平台建设。市机关事务管理局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，层层抓落实。
二、措施得力，监督到位
市车改办、市机关事务管理局根据贺州实际情况，研究制定操作性强的实施方案，层层分解任务，责任落实到人，规定完成时间，对不按时完成任务的通报。加强监督检查，期间，市机关事务管理局组织督导组到各县区进行工作督查，指出存在问题并限时整改。
三、保障有力
在市领导和市车改办统筹协调下，各相关部门在财力紧张的情况下，压缩其他经费支出，全力支持公务用车平台建设，对资金缺口大的单位，财政部门调整年度预算，最大可能支持好公务用车平建设。
当然，建设公车平台过程中也存在以下不足之处。一是各县区底子不够清楚，保留车辆信息不够准确，部门之间沟通联系不够。比如有些车辆已经报废了，但是没有到相关部门报备并注销。二是个别部门对政策理解不透，对哪些车需要安装终端把握不准，影响了接入率。
在今后的工作中，我们将一如既往的全力做好公务用车平台管理使用工作，确保公车改革顺利完成。
